您的位置: 聊城资讯网 > 健康

公车采购千亿蛋糕的重点不在量0

发布时间:2019-11-24 01:48:33

公车采购“千亿蛋糕”的重点不在“量”

向自主品牌倾斜的公务采购新政,令众多自主车企欢欣鼓舞,如一汽轿车销售公司总经理张晓军透露,红旗H7正式上市之际,在公务车采购市场上已经销售了近1000辆。

近期很多地方省市都先后出台了公务车采购新规。比如宁夏、广东等省份对采购自主品牌公务车已经有了明确安排: 所有有编制的、财政安排资金的单位购车,必须在民族品牌限量和限额标准里选择。

有人曾估算,每年公车采购量在100万辆左右,形成一个 千亿蛋糕 。然而,公车采购新政为自主品牌带来的发展机遇并非在销量贡献上。中国汽车工业协会常务副会长兼秘书长董扬曾表示, 有数据显示,公务车采购只占汽车销量的2%左右,这一市场的容量很小,加之多品牌分食,不可能在实际销量上带来重要影响 。

对自主品牌消费的示范和引导作用

参与政府采购给予自主品牌更多是一种认可, 政府采购如果更多地关注自主品牌,是对自主品牌的一种肯定,将对消费者起到很好的示范和引导作用 。这种作用的利好是潜移默化的,能够帮助自主品牌在消费群体中逐渐树立良好的口碑,从而为自主品牌后续的市场推广提供持续的支持。

比如,广西省卫生厅曾一次采购自主品牌中级MPV菱智达1200台,用于医疗卫生系统的一线救护。随后,其他省市的卫生部门也陆续批量采购菱智商务车。菱智遂成为政府医疗卫生领域公务用车的热门车型,而其可靠、耐用的优异品质也随之在各地消费者中广泛传播开来,这使得菱智多年来始终畅销不衰,其当前月销量已经连续突破万台,超越了合资品牌,高居MPV细分市场首位。

自主品牌向上开发的良机

A0级和A00级市场过去主要由自主品牌所占领。随着自主品牌市场的扩大,其产品开始慢慢被中国消费者所接受。但如果产品线永远在A0和A00级,自主品牌永远无法提升。所以自主品牌向上开发是必走之路,否则在A级上也很难站得住。恰恰在这一背景下,公车采购新政确定了更严的采购标准,采购限额由18万元降到16万元,向更多自主品牌敞开了大门,这无疑是自主品牌向上开发的一个良机。但对这一良机,自主品牌不可盲目乐观、仓促上马,而要结合各自优势,理性把握。因为,品牌形象的提升不是一蹴而就的。

比如,一汽红旗H7直接定位到29.98万元至47.98万元的C级车区间。这是因为,一汽红旗背后有着深厚的历史积淀,有着强大的资金、技术实力,H7对标的又是欧系豪华车的严苛标准,因此其自信满满。而在今年上海车展上崭露头角的东风风行CM7则走专业化路线,它依托的是东风风行在商务车领域长达12年的专业化研发生产经验,整车与新时代下轻车简从的公务出行需求完全吻合。东风风行CM7的外观大气而不霸气,并融入了现代轿车的元素,让整车更具亲和力。另外,风行CM7长达1.9米的车宽实现了更大的车内空间,再加上带有腿托的豪华电动座椅、车顶双天窗等配置,风行CM7的宽敞舒适性达到了飞机头等舱水平,这也随之成为它挑战高端多功能公务车市场的一把专业利器。

最后,我们再从车市发展的历程来看,公车采购新政标志着国内汽车消费从中央到基层的理性回归,这对自主品牌的发展来说,是最深远的契机。近年来车市的微增长是一个转折点,中国汽车消费开始进入增购、换购升级的阶段,国人购买汽车更加理性,不再只看重品牌,高品质、高性价比的车型成为汽车消费的新主流。而现在,自主品牌不仅能拿出像样的产品,也掌握了不逊于合资品牌的符合国际化标准和流程的造车能力。由此,自主品牌的高性价比优势将会赢得越来越多国人的认可。

更多汽车资讯来源:生活江苏、江苏、江苏、江苏最新

IT
民生杂谈
新手
猜你会喜欢的
猜你会喜欢的